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Porsche Turbo - Randy Leffingwell - ISBN978-3-667-10424-3

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Porsche Turbo - Randy Leffingwell

ISBN978-3-667-10424-3

Porsche schrieb Geschichte, als es mit dem 917 Turbolader in die Rennwelt brachte. Als strenge Hubraumvorschriften die Option größerer Motoren wegnahmen, wandten sich die Hersteller der Zwangsinduktion zu. In seiner wildesten Ausstattung leistete der originale 12-Zylinder-Turbolader-Porsche-Rennmotor satte 1.400 PS! Die offizielle Philosophie von Porsche war, dass Rennwagen eine Verbindung zu Straßenautos haben mussten, so dass es vorbestimmt war, dass Porsche schließlich eine turbogeladene Version seines luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors produzieren würde.

Der Porsche 930 Turbo erschien im Frühjahr 1975 in Europa. Die Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer dauerte nur knapp 5,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 250 Kilometern pro Stunde. Der charakteristische Heckflügel des Turbo ließ die Welt wissen, dass dies etwas ganz Besonderes war. Es war nichts weniger als die Wiedergeburt des Hochleistungsautos. Zu einer Zeit, als die Big-Block-Motoren in Amerikas sogenannten "Muscle Cars" 180 PS leisteten und die Motoren in exotischen Supersportwagen nicht viel ehrgeiziger waren, war der leichte Porsche eine echte Rakete.

Einführung in das technische Thema Turbolader. Modellgeschichte für Rennsportwagen vom 917/10 (1971) über den 934, 935 ("Moby Dick" und "Baby"), 936, 956/962, 924 Carrera GTP, 968 Turbo RS bis zum aktuellen 919 Hybrid. Modellgeschichte für Straßensportwagen vom 911 Turbo (1975) über den 924 Turbo, 944 Turbo, 959, 911 GT2 RS, Cayenne Turbo, Panamera Turbo, Macan Turbo bis zum 2016 911 Carrera.
Konstruktionszeichnungen und teilweise unbekannte Originalfotos aus dem Porsche-Archiv

Sprache: Deutsch

1. Auflage 2016

256 Seiten

Maße​: 31 x 25.7 cm

Gewicht: 1.9 kilogramm

Herausgeber: Delius Klasing

Spezifikation Beschreibung
Länge 31 cm
Breite 25,7 cm
Höhe 0 cm
Gewicht 2 Kg
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